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Válvula elétrica de três vias para abastecimento de água de aquecedor de alta pressão

Breve descrição:


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Tipo Válvula de três vias
Modelo F963Y-2500LB, F963Y-420
Diâmetro Nominal DN 350-600

Durante a operação normal do aquecedor de alta pressão da unidade de energia térmica supercrítica (ultra-supercrítica) de 600 a 1.000 MW, a rota principal da válvula de três vias na entrada do aquecedor de alta pressão é aberta e o bypass é fechado. O abastecimento de água da caldeira entra no aquecedor de alta pressão pela rota principal antes de entrar na caldeira através da válvula de três vias na saída do aquecedor de alta pressão.

  1. O corpo da válvula e o castelo adotam uma estrutura de aço totalmente forjada.
  2. O tipo de vedação do corpo da válvula e do castelo adota uma estrutura autovedante de pressão.
  3. O projeto da válvula é projetado com sedes de válvula superiores e inferiores. Quando a válvula sobe para abrir e o abastecimento de água entra no aquecedor de alta pressão, o núcleo da válvula entra em contato com a sede superior da válvula para vedação, evitando que o abastecimento de água entre no desvio; quando a válvula desce para fechar e o abastecimento de água entra na caldeira através do bypass, o núcleo da válvula entra em contato com a sede inferior da válvula para vedação, garantindo a desconexão e reparo do aquecedor de alta pressão.
  4. A sede da válvula superior e o castelo da válvula adotam uma estrutura do tipo dividida para facilitar a desmontagem.
  5. O desvio por onde o abastecimento de água flui está equipado com elementos de estrangulamento, proporcionando perda de pressão idêntica à da tubulação do aquecedor de alta pressão por onde o meio passa para evitar flutuações na pressão do abastecimento de água.
  6. Em caso de desconexão do aquecedor de alta pressão, o volante na parte superior da válvula pode auxiliar no fechamento compulsivo da válvula.
  7. Os elementos do acelerador no desvio da válvula de três vias de entrada e a sede superior da válvula adotam um design integrado e não requerem orifício adicional do acelerador separadamente.

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